Покраска авто

Для правильного подбора оборудования нужно  определить задачу, что мы хотим получить в итоге.

Если мы планируем работать с мелкими повреждениями ,которые кстати составляют 90% всех обращений в автосервис, подход должен  учитывать время затраченное на проведение работ , размер используемой площади , расходы на  технологию включая первоначальные и ежемесячные траты.

   Для того  чтобы сделать работу быстро и качественно , необходимо задействовать специальное оборудование и создать рабочую зону ,для проведения работ. Тут многое зависит от объемов выполняемых вами работ . Например , по статистике для того чтобы эффективно использовать покрасочную камеру , необходимо иметь в работе около сорока машин . Деталь перед окраской нужно подготовить ,  а это и арматурные работы , жестяные , шлифовочные и т.д. При этом часть автомобилей будет находиться в режиме ожидания запасных частей либо дефектовки.А это значит нужно место для отстойника ,причем лучше если это место будет оборудовано подъемником. 

  Ремонтная покраска автомобилей это сложный технологический процесс , тут в равной степени участвуют машины (оборудование)  и люди , поэтому организация этого процесса требует серьезной административной составляющей  и правильной организации работ и логистики .Покрасить машину можно и в гараже  и причем с хорошим качеством .Оборудование необходимо для ускорения технологических процессов применяемых ( в зависимости от используемых ЛКП ) в цепочке ремонтной окраски и максимального дистанцирования от человеческого фактора . Хотя в случае ремонта автомобилей это весьма сложно . 

Для организации покрасочного участка нужна ; покрасочная камера , две зоны подготовки автомобилей ( минимум) , где будет производиться шлифовка и грунтовочные работы , арматурный участок , отстойник , компрессорная  общей производительностью минимум 1500л/мин и подготовкой воздуха.  Инфракрасные сушки , как минимум две , с возможностью применения различных длин  волн.Сварочный пост. Зона мойки .Ну  конечно инструмент и спецоснастка . Сейчас мы не рассматриваем кузовной цех , хотя он является необходимой частью ремонтного процесса в целом , но о нем мы поговорим в отдельной статье. Каждая перечисленная позиция составляет пласт технологий и множественный выбор позиций , селекцию которого Вы должны провести сами в зависимости от места нахождения вашего сервиса и технологии ,которую будете применять при выборе ЛКП.

 Учитывая все  необходимое оборудование его нужно где то разместить . Поэтому площадь используемого помещения нужна большая , оптимально 800 - 1000 м2 без учета отстойника .