Вспомогательное оборудование не значит второстепенное !

  Многие необходимые вещи кажутся нам  обычными и не стоящими отдельного внимания.Хотя от них зависит удобство и качество выполняемых работ. В этой статье мы рассмотрим воздушные шланги и сечения.

  Начнем с рассмотрения шлангов .Шланги используемые в  малярной мастерской , обычно бывают двух типов ;

 1.Спиральные , их еще называют рислановыми . Их как правило используют для подключения пневмоинструмента к воздушной магистрали в зонах шлифовки и подготовки . Преимущества типа шланга очевидно ; шланг сам держит форму ,не мешает перемещению и легок в работе. 

Как правильно подобрать сечение шланга и метод соединения с потребителем сжатого воздуха / пневмоинструментом .? Существуют несколько мнений на решение этого вопроса. Многие мастера используют шланги  внутренним  сечением 9 мм ( немецкий стандарт) и даже 10 мм . Желание иметь визуально более мощный воздушный поток понятно , но если разобраться все соединительные штуцера имеют проходные отверстия 6 -6,3 мм так что эффект инфлятора тут не работает . Шланг внутренним диаметром 6 мм обеспечивает воздушный поток порядка 1000 л/мин , при этом максимальная потребляемая производительность пневмомашин с открытым циклом редко достигает 500 л/мин , то есть запас производительности у нас в любом варианте вдвое больше потребляемого .Увеличение объема магистрали на 10 метров ,что можно плюсовать в качестве дополнительного ресивера, при изменении сечения с 6 мм на 9 мм увеличивается всего на 30 мл ,и этим можно пренебречь. При этом мы уходим от эффекта сопла в месте соединения за счет редуцирования сечений . И если правильно подобран компрессор ,то сечение шланга в общем количестве случаев не повлияет на работу оборудования , кроме того такой шланг будет легче и дешевле, а значит удобней.

  Непосредственно для покраски применяют , как правило , прямые шланги , малярам удобней работать с ними , они не цепляются за кузов  и тем самым не требуют отвлечения внимания ,что важно при покраске. Как правило мастера предпочитают пользоваться покрасочными пистолетами  SATA  , реже Devilbiss ,  весьма уважаемые торговые бренды в этом секторе рынка . Для них , в частности SATA рекомендует шланги омологированные компанией внутренним сечением 9мм. Это решение основано на опыте использования , в основном основано на большей надежности такого шланга , более толстые стенки и оплетка , а не пропускающая способность , ну и плюс свой стандарт 9 мм  делает решение уникальным и узнаваемым для торговой марки. Так , что вы можете использовать как шланг 6 мм так и 8мм и 9 мм и пр. Чем толще шланг тем он больше весит и это минус , но если учесть тот возможный вариант разрыва или прокола ,который может привести к  остановки процесса покраски ,  то лучше перестраховаться.

  Резюмируя вышесказанное - Сечение шланга, в принятых на рынке стандартах ,для технологии  не играет определяющей роли .Более важно его надежность и устойчивость к внешним повреждения .Выбор за Вами.

В следующей статье мы поговорим с Вами о соединениях , штуцерах и фитингах.